회기역 앞 마을버스 한 대, 평일 하루 2,100명을 실어 나릅니다

2026년 10월 30일 · 출근버스 체크

회기역(06502)과 경희대의료원(06510) 사이 정류장 여섯 개를 도는 마을버스 동대문01은 차 다섯 대로 평일 하루 10,738명을 태웁니다. 차 한 대로 치면 2,148명입니다. 가장 바쁜 차는 하루 2,367명을 태웠습니다.

한 번 도는 데 16분 남짓 걸리는 짧은 길을 하루 229번 오갑니다. 한 번 돌 때마다 평균 47명이 탑니다.

바쁜 마을버스들과 비교

승객이 많은 다른 마을버스 노선과 차 한 대 기준으로 나란히 놓았습니다. 동대문01은 두 번째인 양천01보다 40% 많습니다.

평일 10월 6~8일 사흘 평균. 차 대수는 그날 실제로 다닌 차입니다.

아침 회기역, 3분마다 한 대가 차서 떠납니다

가장 바쁜 때는 출근 시간입니다. 아침 7시부터 8시 59분 사이 회기역(06502)을 떠난 동대문01은 하루 38번, 3분에 한 대꼴입니다. 이 시간 회기역에서만 하루 1,532명이 탑니다.

사흘 동안 이 시간에 떠난 114번 가운데 93번(82%)은 회기역 한 곳에서 30명 넘게 태우고 떠났고, 27번은 50명 넘게 태웠습니다. 한 번에 탄 사람의 가운데 값은 42.5명, 가장 많을 때는 59명입니다. 차량 기록(최근 4주 최대 차내 인원)으로 보면 이 노선 차는 모두 큰 차로 분류되고, 추정 정원은 60명입니다. 큰 차가 거의 꽉 차서 떠나는 셈입니다.

하루 중에는 8시대가 1,146명으로 가장 많고, 점심 12시대(560명)의 2배입니다. 퇴근 시간인 오후 5시대는 852명입니다. 첫차는 새벽 5시 40분 안팎, 막차는 밤 10시 30분입니다.

누가 타나: 역과 병원·학교를 잇는 다리

평일 하루 승객의 57%(6,073명)는 회기역(06502)에서, 38%(4,106명)는 경희대의료원(06510)에서 탑니다. 지하철역에서 내린 사람을 병원과 학교 앞까지 실어 나르고, 돌아오는 길에 다시 역으로 데려다주는 셈입니다.

토요일(10월 10일)에는 하루 3,771명으로 평일의 35%에 그쳤습니다. 8시대는 337명으로 평일(1,146명)의 29%, 12시대는 290명으로 평일(560명)의 52%입니다. 토요일 아침 7~8시대 회기역에서 30명 넘게 태운 버스는 24번 중 3번뿐이었습니다. 주말에 아침 승객이 크게 빠지는 걸 보면, 평일 아침을 채우는 사람은 학교와 병원으로 가는 학생과 직장인으로 보입니다. 교통카드 기록에는 타는 사람이 누구인지 없으니, 이 부분은 시간대를 보고 한 추측입니다.

짧은 노선이 더 바쁜 이유

버스는 길게 달리는 노선이 승객도 많을 것 같지만, 차 한 대로 보면 거꾸로입니다. 동대문01 차 한 대는 16분짜리 길을 하루 45번 넘게 되풀이하고, 그때마다 역과 병원 두 곳에서 사람을 가득 태웁니다. 회기역에서 아침에 줄을 서 본 사람이라면, 그 줄이 차 한 대가 가장 많은 사람을 나르는 마을버스의 줄이었던 셈입니다.

회기역에서 내 출근 시각에 동대문01을 바로 탈 수 있었는지는 과거 기록에서 직접 보기 →

어떻게 세었나요

• 모든 숫자는 비가 오지 않은 10월 5~11일 한 주에서 평일은 10월 6~8일(화~목) 사흘 평균, 토요일은 10월 10일입니다. 이 주의 공휴일(5일 개천절 대체공휴일, 9일 한글날)은 뺐습니다. 비 기준은 출퇴근 시간대 강수량 1mm 이상입니다.
• 서울 버스 교통카드 기록을 운행별로 묶은 집계(카드 번호 없음)입니다. 현금 승객은 빠져 있습니다.